Накануне эти цифры были озвучены на заседании столичного Комитета по руководству реализацией проекта Рижского Северного транспортного коридора, сообщили порталу DELFI в пресс-службе Рижской думы.
«Северный коридор – это та необходимая часть дорожной инфраструктуры города, которая реально облегчит передвижение автомобилей по городу. К тому же, этот эффект будет долгосрочным», - указывает председатель комитета, заместитель председателя Рижской думы Андрис Аргалис (Народная партия).
«Считаю, что этот проект обязательно должен быть включен в список приоритетных и должен быть реализован по модели частного и публичного партнерства. В реализации проекта Северного коридора должна участвовать не только Риги, но и государство, так как этот проект важен и для столицы, и для развития транзитного бизнеса, что имеет большое государственное значение», - подчеркивает вице-мэр.
Как уже ранее писал портал DELFI, затраты по строительству Северного коридора (данные на 2006 год) в Риге могут составит 665 млн. евро (467 млн. латов). Длина Северного коридора составит около 21 километра, и он будет разделен на три участка: магистраль, дублирующая улицу Бривибас, Северное пересечение Даугавы и западные подъездные пути.
На первом этапе прокладки транспортного коридора расходы составят 123 млн. евро (88 млн. латов), на втором — 435 млн. евро (306 млн. латов), на третьем — 96 млн. евро (68 млн. латов).
На проведение ряда исследований по проекту выделены средства из программы Трансъевропейской транспортной сети (TEN-T).
Предполагается, что строительство Северного коридора завершится в 2016 году.
